Статья посвящена анализу торгово-экономического и инфраструктурного сотрудничества Китая со странами Латинской Америки и Карибского бассейна (ЛАКБ) в рамках инициативы «Пояс и путь». Рассматриваются причины, институциональные условия и современные тенденции развития двусторонних связей — от структурной взаимодополняемости экономик до геополитических факторов, включая тарифную политику США. Особое внимание уделено практической реализации сотрудничества в сфере транспортной инфраструктуры: модернизации железных дорог в Аргентине, Мексике и Бразилии, а также строительству и реконструкции морских портов, в первую очередь мегапорта Чанкай в Перу. На основе актуальных данных китайской и международной статистики прослеживается эволюция отношений от сырьевой торговли к производственной локализации и финансовой интеграции. В заключение представлен экономический прогноз развития сотрудничества Китая и стран ЛАКБ до 2035 года.
Идентификаторы и классификаторы
- SCI
- Экономика
В основе быстрого сближения Китая и стран ЛАКБ лежит глубокая структурная взаимодополняемость их экономик. Латинская Америка обладает крупнейшими в мире запасами минерального сырья и продовольствия: региону принадлежит значительная часть мировых разведанных запасов лития, меди, железной руды и масличных культур, тогда как китайская промышленность и растущий средний класс формируют устойчивый спрос на эти ресурсы. По оценкам, на минеральное сырье приходится около трети товарооборота Китая со странами Латинской Америки, еще порядка 12% — на нефть и нефтепродукты, значительную долю составляют сельскохозяйственные культуры, в первую очередь соя и другие масличные [3]. В обратном направлении Китай поставляет в регион промышленные товары, электронику, транспортные средства и ИТ-решения, все активнее локализуя часть производства непосредственно на латиноамериканской территории — от сборки электромобилей в Бразилии до выпуска автокомпонентов в Мексике [3]. Для самих стран ЛАКБ Китай выступает не только крупным рынком сбыта сырьевых товаров, но и источником прямых инвестиций, льготного кредитования и технологий, что особенно значимо в условиях ограниченного доступа к западному капиталу
Если у вас возникли вопросы или появились предложения по содержанию статьи, пожалуйста, направляйте их в рамках данной темы.
Список литературы
1. Бабаев К. В., Сазонов С. Л., Александрова А. Д. Сотрудничество Китая и стран ЛКА в рамках китайской инициативы «Один пояс - один путь» // Латинская Америка. 2023. № 7. С. 26.
2. Китай в 2025 году зафиксировал крупнейший в мировой истории профицит внешней торговли - $1,2 трлн. Ведомости/ Smart-lab. URL: https://smart-lab.ru/blog/news/1253246.php (дата обращения: 28 июля 2026 года).
3. Масштабная перезагрузка. Как Китай хозяйничает на «заднем дворе Америки». Аргументы и Факты. URL: https://aif.ru/poli-tics/world/masshtabnaya-perezagruzka-kak-kitay-hozyaynichaet-na-zadnem-dvore-ameriki (дата обращения: 28 июля 2026 года).
4. 15th Five-Year Plan opens ‘new pathways’ for China-Latin America BRI cooperation: Brazil expert. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202603/1356861.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
5. Chinese contractors vying for East Coast road project. URL: https://www.kaieteurnewsonline.com/2022/09/03/2-chinese-contractors-vying-for-east-coast-road-project/(дата обращения: 28 июля 2026 года).
6. A growing number of Latin American people views China in a mix of recognition and expectations. URL: https://www.global-times.cn/page/202312/1303182.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
7. Argentina receives 1st delivery of trains made in China. URL: http://www.china.org.cn/business/2023-11/20/content_116826535.htm (дата обращения: 28 июля 2026 года).
8. Argentine cargo rail network witnesses great improvements with China’s help. URL: https://www.chinadaily.com.cn/a/201901/18/WS5c419473a3106c65c34e54d7.html (дата обращения: 28 июля 2026 года).
9. Bai Yunyi, Ma Jingjing. Chancay Port has created jobs for local workers; more jointly-built projects between China and Peru anticipated: Peruvian representative of construction workers. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202411/1323178.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
10. Bai Yunyi, Zhao Yusha. Milei administration willing to continue deepening BRI cooperation with China: Ambassador of Argentina to China. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202410/1322124.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
11. BRI powering development across the world. URL: https://www.chinadaily.com.cn/a/202310/17/WS652dd716a31090682a5e8e1b.html (дата обращения: 28 июля 2026 года).
12. Chancay Port in numbers. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202411/1323134.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
13. Chancay-Shanghai shipping route tops 5-billion-yuan trade mark, boosting China-Peru cargo flows. URL: http://www.chma.org.cn/2025-12/06/content_118213889.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
14. China’s Growing Influence in Latin America. Council on Foreign Relations. URL: https://www.cfr.org/backgrounders/china-influ-ence-latin-america-argentina-brazil-venezuela-security-energy-bri (дата обращения: 28 июля 2026 года).
15. China’s Third Policy Paper on Latin America and the Caribbean: Expanding Influence and Ambitions. CSIS. URL: https://www.csis.org/analysis/chinas-third-policy-paper-latin-america-and-caribbean-expanding-influence-and-ambitions (дата обращения: 28 июля 2026 года).
16. China, Nicaragua upgrade bilateral ties to strategic partnership, to bring FTA agreement into force soon. https://www.global-times.cn/page/202312/1303979.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
17. China, Peru ready to build new land-sea corridor connecting Latin America with Asia. URL: http://www.china.org.cn/world/2024-11/16/content_117550215.htm (дата обращения: 28 июля 2026 года).
18. China-assisted St. John’s Harbor project in Antigua and Barbuda completed. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202212/1281580.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
19. China-Argentina railway cooperation gains pace as CRRC wins record order. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202311/1301755.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
20. China-Honduras economic and trade cooperation enjoys bright prospects: businessmen. Cooperation with Latin America has brought region tangible development dividends. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202303/1288041.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
21. China-LAC economic partnership thrives with expanding cooperation. URL: https://www.chinadaily.com.cn/a/202311/05/WS6546d3e3a31090682a5ec725.html (дата обращения: 28 июля 2026 года).
22. China-Latin America BRI cooperation set to accelerate, after Colombia’s formal accession: expert. URL: https://www.global-times.cn/page/202505/1334800.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
23. Chinese company buys 60 pct stake in Peru port: newspaper. URL: https://www.globaltimes.cn/page/201901/1137025.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
24. Chinese firm unveils agreement for airport expansion in Nicaragua, hinting at potential infrastructure ventures. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202310/1300147.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
25. Chinese-built locomotives to revive Argentina’s cargo rail. URL: http://usa.chinadaily.com.cn/business/2017-02/09/content_28148138.htm (дата обращения: 28 июля 2026 года).
26. Chu Daye. Exclusive: BRI partnership to make China Argentina’s top trading partner: Ambassador. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202309/1297976.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
27. Closer China-Latin America economic, trade cooperation benefits both. URL: https://en.people.cn/n3/2026/0210/c90000-20424489.html (дата обращения: 28 июля 2026 года).
28. CRCC signs contract to construct largest transportation infrastructure project in Guyana. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202205/1266597.shtml?id=11 (дата обращения: 28 июля 2026 года).
29. Demerara Harbour Bridge Corporation. URL: https://mopw.gov.gy/demerara-harbour-bridge-corporation (дата обращения: 28 июля 2026 года).
30. Electric tricycles now welcomed in overseas market, as nonstop innovation continues to drive China’s manufacturing. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202402/1307295.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
31. Foreign Direct Investment in Latin America and the Caribbean Rose by 7.1% in 2024, Totaling $188.962 Billion Dollars. ECLAC. URL: https://www.cepal.org/en/pressreleases/foreign-direct-investment-latin-america-and-caribbean-rose-71-2024-totaling-188962 (дата обращения: 28 июля 2026 года).
32. “From Chancay to Shanghai”: A revelation of the times: Global Times editorial. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202411/1322813.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
33. “From Chancay to Shanghai”: New China-Peru BRI project to become hub, gateway port of Latin America. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202411/1323166.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
34. Full text: China’s Policy Paper on Latin America and the Caribbean. Xinhua/Global Times. URL: https://www.global-times.cn/page/202512/1350190.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
35. Hu Yuwei. Chinese Dream of common prosperity brings infrastructure, changes lives in South American country. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202212/1282942.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
36. Jing Shuiyu, Zou Shuo. CMP buys into Brazilian terminal. URL: http://www.chinadaily.com.cn/m/fujian/2017-09/05/content_31581972.htm (дата обращения: 28 июля 2026 года).
37. Jorge Malena. Infrastructure paves way for BRI in Latin America. URL: http://www.chinadaily.com.cn/global/2019-11/13/content_37522576.htm (дата обращения: 17.06.2022).
38. Juan Enrique Serrano-Moreno. BRI diversifies paths for CELAC cooperation. URL: https://www.chinadaily.com.cn/a/202505/15/WS6825205ea310a04af22bf580.html (дата обращения: 28 июля 2026 года).
39. Li Xiaoyang. Chinese enterprises eye opportunities in the LAC market. URL: https://www.bjreview.com/Business/202208/t20220831_800305257.html (дата обращения: 28 июля 2026 года).
40. Li Xuanmin, Zhang Yiyi. China-proposed BRI drives major infrastructure upgrades and fosters closer global connectivity. Launchpad for economic takeoff. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202412/1325011.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
41. Li Xuanmin, Zhang Yiyi. Maritime “golden corridor” under BRI promotes cargo flows, shoring up more resilient global supply chains. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202502/1328939.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
42. Liu Yang, Ma Tong. Chancay Port, a vindication of China-Peru win-win cooperation under BRI. China-Peru partnership is vindication of win-win BRI development. URL: https://www.global-times.cn/page/202411/1322651.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
43. Luo Wangshu. Chinese-built road bridge completed in Trinidad and Tobago. URL: https://www.chinadaily.com.cn/a/202312/25/WS6589445ba31040ac301a9673.html (дата обращения: 28 июля 2026 года).
44. Ma Jingjing. Chancay Port posts rapid growth as the flagship China-Peru BRI project marks 1st anniversary of operation. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202511/1348203.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
45. Ma Tong. China’s first Suzhou-Chancay direct sea route transports 50,000 tons in cargo. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202511/1348320.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
46. Mexico City Metro Line 1, renovated by a Chinese company, restarts operation. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202310/1300865.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
47. New-energy light rail train for export rolls off CRRC line, bound for Argentina. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202306/1292059.shtml?id=11 (дата обращения: 28 июля 2026 года).
48. Porto no Peru pode ser uma saida do agro brasileiro para o Pacifico. URL: https://alavoura.com.br/cenario-agro/comercio-exterior/um-porto-no-peru-pode-ser-uma-saida-do-agro-brasileiro-para-o-pacifico/(дата обращения: 28 июля 2026 года).
49. Regional development, cooperation strengthened at bilateral leaders’ meetings. URL: https://www.chinadaily.com.cn/a/202311/18/WS65580926a31090682a5eedda_3.html (дата обращения: 28 июля 2026 года).
50. Song Yiran, Shi Yuanhao, Chen Yiming. Port project built by China contributes to Peru’s economic, social development. URL: http://en.people.cn/n3/2024/0327/c90000-20150195.html (дата обращения: 28 июля 2026 года).
51. Stronger Global South trade helps stabilize world economy amid uncertainty. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202603/1356611.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
52. Wang Jinxu. Chinese company CRRC’s deepening ties with Brazil. URL: https://www.bjreview.com/World/202411/t20241107_800383298.html (дата обращения: 28 июля 2026 года).
53. Wang Keju, Zhong Nan. Business ties with LatAm on healthy track. Executives, experts underline bigger potential for deeper bilateral cooperation. URL: https://www.chinadaily.com.cn/a/202502/07/WS67a5636ca310a2ab06eaaa5e.html (дата обращения: 28 июля 2026 года).
54. Xi says Chancay Port to consolidate Peru’s position as gateway that connects land and sea, Asia and Latin America. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202411/1323136.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
55. Xi, Peruvian president Boluarte attend opening ceremony of Chancay Port via video. URL: https://www.bjreview.com/Latest_Headlines/202411/t20241115_800384090.html (дата обращения: 28 июля 2026 года).
56. Yan Huan. China-Peru infrastructure cooperation improves people’s livelihood. URL: http://en.people.cn/n3/2024/1113/c90000-20241037.html (дата обращения: 28 июля 2026 года).
57. Yin Yeping. Changes brought by BRI to Central America strategically important: presidential advisor. URL: https://www.global-times.cn/page/202411/1323168.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
58. Yin Yeping. China-Brazil economic and trade ties see deeper and wider potential for growth under BRICS ahead of presidential visit. URL: https://www.globaltimes.cn/page/202303/1287848.shtml (дата обращения: 28 июля 2026 года).
59. Yin Yeping. China-Cuba relations to tap in more collaboration in green, health and digital areas under BRI: experts. https://www.globaltimes.cn/page/202211/1280388.shtml?id=11 (дата обращения: 28 июля 2026 года).
60. Zhang Shasha. China and LAC countries expect new potential in economic and trade cooperation. URL: http://www.bjreview.com/2022pdf/NO_35_2022.pdf (дата обращения: 28 июля 2026 года).
61. Zhao Wei. China and LAC: a transformative partnership. URL: https://www.bjreview.com/World/202411/t20241104_800382517.html (дата обращения: 28 июля 2026 года).
62. Zhong Nan. BRI projects altering dynamics of global trade. URL: https://www.chinadaily.com.cn/a/202312/13/WS657904e5a31040ac301a7753.html (дата обращения: 28 июля 2026 года).
63. Zhong Nan. Chinese firms plan huge investments in Peru. URL: https://global.chinadaily.com.cn/a/201806/05/ WS5b15e03aa31001b82571e227.html; Contractor chosen to build Peru’s $3bn Chancay port. URL: https://www.globalconstruction-review.com/contractor-chosen-to-build-perus-3bn-chancay-port/(дата обращения: 28 июля 2026 года).
64. Zhou Qing. Chancay Port: Catalyst for China-Peru ties, global connectivity. URL: http://www.china.org.cn/opinion/2024-11/14/content_117545677.htm (дата обращения: 28 июля 2026 года).
65. Zou Shuo. Chinese firm upgrades Mexican subway. URL: https://www.chinadaily.com.cn/a/202311/01/WS6541a391a31090682a5ebc88.html (дата обращения: 28 июля 2026 года).
Выпуск
Другие статьи выпуска
Систематизация знания с помощью классификации необходима в любой области знаний и практической деятельности. Существующие классификации видов страхования являются препятствием для развития российского страхового рынка, особенно с учетом появления новых рисков. Настоящая статья описывает проблемы, возникающие в теории и практике российского страхования в условиях существующих классификаций видов имущественного страхования, а также предлагает подход к классификации видов имущественного страхования с целью разрешения указанных проблем.
Работа исследует межгоризонтную согласованность направленных прогнозов больших языковых моделей (LLM) при одновременном предсказании краткосрочной и среднесрочной динамики цен акций. Вводится метрика частоты межгоризонтных противоречий, впервые систематически измеряющая, как часто модель предсказывает разворот направления между двумя горизонтами для одного актива, и сопоставляющая эту частоту с реализованной частотой разворотов на рынке. Предложен метод CHAIN-COHERENT - согласованная по времени четырехшаговая факторная цепочка рассуждения с явным фильтром согласованности, требующим обоснования каждого заявленного разворота конкретным извлеченным фактором, применяемая исключительно на этапе вывода и не требующая дополнительного обучения модели. Метод оценен на трех передовых LLM (GPT-5.4, Claude-Sonnet-4.6, DeepSeek-V3.2) на выборке 10 акций индекса S&P 500 за полный 2025 торговый год. Установлено, что факторная цепочка с фильтром согласованности не приводит к значимым изменениям точности прогноза для двух из трех моделей и значимо повышает ее для GPT-5.4. Частота заявленных противоречий по мере усложнения структуры запроса приближается к реализованной рыночной частоте разворотов, наиболее точно для DeepSeek-V3.2. Изолированный прогноз демонстрирует значимое смещение в сторону роста для всех моделей, которое согласовательный механизм статистически значимо, но лишь частично ослабляет для GPT-5.4. Связь между согласованностью рассуждения, точностью прогноза и его смещением носит модельно-специфичный, а не универсальный характер, что указывает на необходимость межмодельного сопоставления как обязательного элемента методологии оценки методов конструирования запроса к языковым моделям в задачах финансового прогнозирования.
Статья посвящена экономико-теоретическому обоснованию категорийного менеджмента как гибридной формы координации отношений розничных сетей и поставщиков, занимающей промежуточное положение между рынком и иерархией в координатах теории трансакционных издержек. Проблема состоит в том, что в литературе категорийный менеджмент рассматривается преимущественно как управленческая технология, тогда как его систематическое позиционирование в системе дискретных структурных альтернатив отсутствует. Цель статьи: раскрыть трансакционную природу категорийного менеджмента и количественно оценить структурные предпосылки расширения гибридных форм координации в российской розничной торговле; подчеркнем: предлагаемый инструментарий измеряет именно предпосылки гибридизации, а не ее масштаб. Теоретическая часть опирается на подход Р. Коуза, О. Уильямсона и К. Менара и формулирует дискриминирующий критерий, отделяющий гибрид от длительной рыночной контрактации. Эмпирическая часть строится на авторском композитном индексе структурной трансформации розничной торговли (ИСТР), рассчитанном за 2020-2025 годы по четырем верифицируемым индикаторам: консолидация продовольственной розницы, доля собственных торговых марок, доля интернет-торговли, доля онлайн-продаж продовольствия. Установлен монотонный рост индекса с ускорением после 2022 года в базовой и большинстве альтернативных спецификаций (точная локализация пика чувствительна к методологическому разрыву ряда собственных марок), при котором ведущим источником приростов становятся институциональные компоненты (концентрация и квазивертикальная интеграция): по декомпозиции годовых приростов на них приходится от половины до двух третей прироста индекса в 2023-2024 годах. Результат проверен поочередным исключением индикаторов, альтернативными весовыми схемами и сплайсингом ряда собственных марок, а трансакционная интерпретация систематически сопоставлена с конкурирующими объяснениями наблюдаемой динамики (санкционная перестройка, инфляционный даунтрейдинг, экспансия жестких дискаунтеров и маркетплейсов). Сформулированы следствия для регулирования вертикальных отношений в торговле.
Ведение бухгалтерского учета, сбор данных по стандартам финансовой отчетности, бизнес-планирование и казначейские функции автоматизированы в разных информационных системах от продуктов «1С» и зарубежных систем до самописных решений, с частичной интеграцией или без таковой. Данные системы решают узкие конкретные задачи и не обладают достаточной функциональностью для обеспечения комплексного планирования и контроля финансовых операций. Автоматизация отдельных функциональных областей, обеспечивающих необходимую глубину работы с первичной информацией, не интегрировалась в единую модель работы с финансово-экономической информацией в организациях в силу разнообразия решений, обеспечивающих бухгалтерский учет. Система финансово-экономического управления не только воспроизводит в себе передовую для практики единую комплексную модель финансово-экономического управления, совмещая в себе различные процессные компоненты, ранее имевшие индивидуальное оформление в различных системах информационных технологий (ИТ-системах), применяемых в совокупности в организации, но и выступает информационным ядром по отношению к множеству функциональных систем, обеспечивающих автоматизацию отдельных функциональных областей (закупки, склады, работа с клиентами), являющихся средой первичной обработки исходной информации. Внедрение информационной системы финансово-экономического управления в деятельность организации является не просто технологическим новшеством, а стратегически важным шагом, направленным на повышение эффективности, устойчивости и, как следствие, экономической безопасности хозяйствующего субъекта. Оценка эффективности этого процесса неизбежно приводит к выводу о его высокой целесообразности при условии системного и грамотного подхода.
В современных условиях нарастающей экономической неопределенности особое значение приобретает поиск эффективных инструментов обеспечения финансовой безопасности государства. Одним из таких инструментов выступает финансовая инклюзивность, которая определяет степень вовлеченности населения и хозяйствующих субъектов в финансовые отношения и оказывает влияние на устойчивость финансовой системы в периоды кризисных потрясений. Целью исследования является выявление особенностей функционирования финансовой инклюзивности в условиях структурных изменений экономики и определение ее роли в системе управления финансовой безопасностью государства. Теоретической основой исследования послужила методология критического реализма, позволяющая рассматривать финансовую инклюзивность не только как характеристику доступности финансовых услуг, но и как совокупность механизмов, через которые формируются и распространяются финансовые ожидания, доверие к финансовым институтам и модели экономического поведения. Для анализа использован тест причинности Грейнджера, с помощью которого исследованы взаимосвязи между основными индикаторами финансовой инклюзивности. Эмпирическая база охватывает период 2015-2025 годов и включает три этапа развития экономики: период относительной макроэкономической стабильности (2015-2019 годы), пандемийный кризис COVID-19 (2020-2021 годы) и период структурной трансформации экономики под влиянием геополитических и санкционных факторов (2022-2025 годы). Результаты исследования показали, что характер взаимодействия между индикаторами финансовой инклюзивности существенно меняется под воздействием внешних шоков. Если в условиях относительной стабильности ведущую роль играют ожидания экономических субъектов и долгосрочные финансовые решения, то в кризисные периоды наблюдается упрощение причинно-следственных связей и усиление значения адаптационных поведенческих механизмов. Установлено, что по мере усиления внешних вызовов каузальная архитектура финансовой инклюзивности трансформируется от относительно устойчивой и многоуровневой к фрагментированной и реактивной. Сделан вывод о том, что при разработке мер по обеспечению финансовой безопасности государства необходимо учитывать не только уровень финансовой инклюзивности, но и особенности функционирования ее внутренних причинно-следственных механизмов. Практическая значимость исследования заключается в возможности использования полученных результатов при формировании стратегических коммуникаций и инструментов государственного регулирования, направленных на повышение устойчивости финансовой системы в условиях кризисных и шоковых воздействий.
В статье рассматриваются проблемы управления перевозкой опасных грузов во внешнеэкономической деятельности в условиях усложнения международных цепей поставок, усиления требований к безопасности и роста значимости устойчивости логистических процессов. Цель исследования заключается в выявлении и систематизации ключевых проблем управления перевозкой опасных грузов в международном сообщении. Методологическую основу составили системный анализ, междисциплинарный подход, анализ научной литературы, сравнительный анализ подходов к классификации рисков и структурный анализ нормативно-регуляторной среды международной перевозки опасных грузов. Научная новизна исследования заключается в систематизации проблем управления перевозкой опасных грузов на основе выделения нормативного, риск-ориентированного и организационноуправленческого аспектов. Сделан вывод о том, что специфика управления в данном сегменте определяется не отдельными требованиями или рисками самими по себе, а их совокупным воздействием на процесс принятия управленческих решений в международной логистике.
Данная статья посвящена анализу влияния политических заявлений, геополитических событий и информационного фона на финансовые рынки и ценообразование на сырьевых рынках. Цель работы - выявить ключевые каналы трансмиссии политической неопределенности в изменения рыночной волатильности, ликвидности и цен активов. В рамках исследования проведен комплексный event-study анализ котировок фондовых индексов, валютных пар и фьючерсов на нефть и газ, изучены твиты Дональда Трампа, официальные заявления властей и репортажи, а также активность в социальных сетях. Гипотеза подтверждается: политические шоки, даже локальные или персонализированные, вызывают значительные внутридневные колебания цен, усиливаются медиафреймингом и вирусным распространением информации, а техническая инфраструктура рынка модифицирует амплитуду и скорость реакции. Результаты демонстрируют мультиканальное влияние политической неопределенности на финансовые и сырьевые рынки, подтверждая важность интегрированного подхода к оценке рисков и разработке практических рекомендаций для участников рынка и регуляторов.
Статья посвящена анализу трансформации российско-чешского торгового сотрудничества в сфере станкостроения и промышленного оборудования в условиях ужесточения санкционного давления, начавшегося в 2022 году. Показана эволюция отношений от периода активной кооперации в 2010е годы, когда чешские производители занимали важные позиции на российском рынке, вплоть до полного разрушения привычных логистических и финансовых цепочек. Особое внимание уделяется механизмам адаптации участников рынка к новым реалиям. В работе проанализирована роль параллельного импорта и дружественных России стран-посредников, через которые осуществляется реэкспорт подсанкционной продукции. На основе данных Евростата и отраслевой статистики демонстрируется кардинальное изменение структуры экспорта: сокращение поставок в Россию в десятки раз при одновременном многократном росте экспорта в государства Центральной Азии и Южного Кавказа. Эмпирическую базу исследования составляют кейсы конкретных чешских компаний, включая данные журналистских расследований. В статье показаны разнообразные последствия обхода санкций для компаний. Это публикации в средствах массовой информации, уголовные расследования, включение в «черные списки» и даже банкротство. Однако действующее законодательство и механизмы контроля Чехии не позволяют полностью остановить товаропотоки из-за высокой адаптивности посреднических схем и заинтересованности всех сторон в сохранении выгодных контрактов. Исключением из общей тенденции является успешная работа компании Arako в атомном машиностроении (принадлежит «Росатому», не попала под санкции).
В статье комплексно анализируется состояние современной российской науки в разных аспектах: наличие и эффективное расходование финансовых средств и иных ресурсов, качество и подготовка научных кадров, их наличие и возрастной состав, ситуация с защитами кандидатских и докторских диссертаций, привлечение в науку молодежи. Рассматривается ситуация с внедрением научных разработок и вопрос востребованности научных результатов в различных экономических и социальных отраслях. Выявляются проблемы с «утечкой умов», созданием и развитием научных школ. Представлены меры, которые предпринимаются для решения актуальных проблем на государственном уровне, даны примеры развития деятельности, поддерживающей науку, например в рамках Национальных проектов. Подготовлены в обобщенном виде предложения по развитию отечественной науки, подготовке кадров и совершенствованию в этой связи образовательного процесса в высшей школе.
Статистика статьи
Статистика просмотров за 2026 год.
Издательство
- Издательство
- ИЭТ
- Регион
- Россия, Москва
- Почтовый адрес
- 115035, г. Москва, ул. Садовническая, д. 58/60, стр. 1
- Юр. адрес
- 115035, г Москва, р-н Замоскворечье, ул Садовническая, д 58 стр 1, помещ I
- ФИО
- Кадыкова Алина Сергеевна (ДИРЕКТОР)
- Контактный телефон
- +7 (___) _______
- Сайт
- http://instet.ru/