В статье представлен анализ мирового опыта использования цифрового инструментария в транспортных системах и оценка российского опыта на примере ОАО «РЖД». Актуальность исследования обусловлена устойчивым ростом рынка цифровых технологий для железнодорожного транспорта и необходимостью обеспечения технологического суверенитета. Предметом исследования стали тенденции применения цифрового инструментария в транспортных системах. В работе применены системный анализ опыта цифровизации, сравнительный анализ мировых и российских практик, проведены сбор и анализ статистических данных, изучены кейсы внедрения цифровых инструментов и дана экспертная оценка их эффективности. Результаты исследования демонстрируют успешную реализацию стратегии цифровой трансформации в ОАО «РЖД», где за шесть лет уровень цифровой зрелости вырос с 2,76 до 4,05 баллов из 5 возможных. Ключевыми достижениями стали создание единой цифровой экосистемы на основе отечественных разработок, внедрение систем работы с большими данными и искусственным интеллектом, развитие пассажирских и грузовых цифровых сервисов (доля электронных услуг для пассажиров достигла 79,1%, для грузоотправителей - 72,4%), запуск первого в мире беспилотного пассажирского поезда и создание более 7 тысяч км квантовых сетей связи. К числу требующих решения вопросов отнесены сложность экономической оценки эффективности некоторых цифровых сервисов, необходимость разработки новой методики внедрения цифровых инноваций на основе теории стоимости жизненного цикла, обеспечение технологического суверенитета и преодоление кадрового дефицита. Исследование указывает на перспективность экосистемного подхода в развитии цифровых транспортных систем будущего.
Идентификаторы и классификаторы
- SCI
- Экономика
Цифровая трансформация транспортной отрасли представляет собой стратегическое направление развития современной экономики и выступает в качестве аспекта глобального развития отрасли. В условиях всемирной конкуренции и необходимости обеспечить технологический суверенитет внедрение цифровых решений становится приоритетным направлением для компаний транспортного сектора. Особую роль в данном вопросе играют железные дороги — как самый экологичный и массовый вид транспорта. Рынок инновационных технологий для «умных железных дорог» бурно развивается. По прогнозам, глобальный рынок больших данных в транспортной и логистической отрасли, оцениваемый в 56,86 млрд долларов в 2022 году, вырастет до 100 млрд долларов к 2032 году с совокупным годовым темпом роста 5,81% [6]. Цифровизация транспортной инфраструктуры необходима для повышения эффективности, безопасности и устойчивости транспортных систем. Это особенно важно для объектов критической инфраструктуры, таких как железные дороги, где риски особенно высоки. Внедрение цифровых технологий позволяет создавать экосистемы, объединяющие различные сервисы и обеспечивающие бесшовное взаимодействие между всеми участниками транспортного процесса
Если у вас возникли вопросы или появились предложения по содержанию статьи, пожалуйста, направляйте их в рамках данной темы.
Список литературы
1. Агентство стратегических инициатив. Стратегия цифровой трансформации транспортной отрасли. М.: АСИ, 2024. URL: https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://mintrans.gov.ru/file/495061&ved=2ahUKEwiYsoWtv-yQAxWTU1UIHRykDlIQFn oECCUQAQ&usg=AOvVaw3o6oobgFBfp3RLddjJcGfQ (дата обращения: 11 ноября 2025 года).
2. Вестник цифровой трансформации РЖД. 2025. № 1. М.: ИД “Гудок”. URL: https://rzddigital.ru/upload/iblock/6f7/soowit400jevt3avihiliu8b5c22v0ii.pdf (дата обращения: 11 ноября 2025 года).
3. Медянкина Е. М. Фактор цифровизации экономики как вектор стратегического развития страны и хозяйствующих субъектов / И. М. Лавров, Е. М. Медянкина // Общество и цивилизация. 2025. Т. 7. № 2. С. 89-95. EDN: COXSDC
4. Подсорин В. А. Классификация инновационных транспортно-логистических услуг пассажирам в пригородном сообщении / В. А. Подсорин, О. Г. Чуверина // Транспортное дело России. 2023. № 4. С. 171-175. DOI: 10.52375/20728689_2023_4_171 EDN: FNJUAZ
5. Экономическое обоснование создания интегрированного информационного пространства взаимодействия транспортных компаний и клиентов: монография / Ю. И. Соколов, О. В. Ефимова, И. М. Лавров. М.: РУТ (МИИТ), 2019. 100 с. EDN: YXUBIL
6. Big Data in Logistics Market. ID: MRFR/AM/30263-HCR. 128 Pages. Aarti Dhapte. October 2025. Research Report. URL: https://www.marketresearchfuture.com/reports/big-data-in-logistics-market-32052 (accessed: 14 November, 2025).
7. Innovation for Railways. Available at: https://www.pwc.com/lv/lv/about/services/PwC_innovati on_for_railways.pdf (accessed: 13 October, 2025).
8. Kumar V., Singh R. K., Singh S. Life cycle costing: A review of the literature.International Journal of Production Research. 2017. No. 55(18). P. 5465-5480.
9. Passenger Activities at UIC. Paris: International Union of Railways. Available at: https://uic.org/IMG/pdf/uic_activity_report_2019.pdf (accessed: 12 October, 2025).
Выпуск
Другие статьи выпуска
В условиях усложнения организационно-экономических процессов и роста значимости человеческого капитала особую актуальность приобретает проблема обоснованности и результативности затрат на развитие управленческого персонала. Несмотря на широкое распространение инструментов оценки компетентности руководителей, в научной литературе недостаточно системно раскрыта взаимосвязь результатов такой оценки с экономическими параметрами затрат на развитие персонала, что ограничивает возможности использования данных оценки компетентности в качестве аналитической основы для принятия управленческих решений. Целью статьи является анализ взаимосвязи между уровнем компетентности руководителей и параметрами затрат на развитие управленческого персонала, а также определение возможностей использования результатов оценки компетентности для повышения экономической эффективности соответствующих затрат. Методологическую основу исследования составляют положения теории управления человеческими ресурсами, концепции развития кадрового потенциала и подходы к оценке управленческих компетенций. В работе использованы методы анализа и обобщения научных источников, группового сравнительного анализа и корреляционного анализа. Эмпирическая база исследования сформирована на основе данных проектного офиса ИТ-организации и включает результаты оценки компетентности 22 руководителей проектов, а также показатели затрат на их развитие, агрегированные по уровням зрелости компетентности. В результате исследования выявлена положительная взаимосвязь между уровнем компетентности руководителей и интенсивностью затрат на их развитие, подтвержденная с использованием коэффициента ранговой корреляции Спирмена. Установлено, что по мере роста уровня управленческой зрелости возрастает и объем инвестиций в развитие руководителей, что отражает дифференцированный характер распределения ресурсов. В заключении обоснована целесообразность интеграции результатов оценки компетентности в систему управления затратами на развитие персонала. Показано, что использование показателей компетентности в качестве критерия приоритизации инвестиций позволяет повысить адресность и экономическую эффективность затрат на развитие управленческого персонала.
В условиях цифровой трансформации банковского сектора, усиления регуляторных требований и роста значимости нефинансовых факторов устойчивости особую актуальность приобретает проблема комплексной оценки эффективности корпоративного банковского бизнеса. Несмотря на широкое распространение показателей финансовой результативности и отдельных риск-ориентированных метрик, в научных исследованиях и банковской практике сохраняется фрагментарный подход к оценке эффективности корпоративного сегмента, не позволяющий получить целостное представление о его состоянии и потенциале развития. Недостаточная интеграция финансовых и нефинансовых параметров ограничивает возможности использования результатов оценки в системе стратегического и управленческого мониторинга банков. Целью статьи является разработка и апробация универсальной модели количественной оценки эффективности корпоративного бизнеса коммерческих банков, учитывающей многомерность его структуры и специфику современного этапа развития банковской системы. Методологическую основу исследования составляют положения теории банковского менеджмента, концепции интегральной оценки эффективности и факторного анализа. В работе использованы методы нормализации показателей, взвешенной линейной свертки, сравнительного и структурного анализа. Эмпирическая база исследования сформирована на основе данных двух российских коммерческих банков ПАО «Сбербанк» и ПАО «Совкомбанк» за 2020-2023 годы и включает финансовую отчетность, публичные рейтинги, нефинансовые отчеты, а также результаты анкетирования корпоративных клиентов. В результате исследования разработана интегральная модель оценки эффективности корпоративного банковского бизнеса, основанная на семи укрупненных группах факторов: структурно-динамических, рыночных, продуктовых, рисковых, клиентских, факторах устойчивого развития и экономической безопасности. Проведенная апробация модели позволила выявить различия в профиле эффективности исследуемых банков, определить их сильные и слабые стороны, а также подтвердить диагностическую состоятельность предложенного инструментария. В заключении обоснована практическая применимость разработанной модели в системе внутреннего мониторинга, стратегического анализа и поддержки управленческих решений в корпоративном сегменте банков. Показано, что интеграция финансовых и нефинансовых показателей в рамках единой оценочной системы способствует повышению обоснованности управленческих решений и может быть использована при формировании ESG-ориентированной отчетности и стратегии устойчивого развития коммерческих банков.
В статье представлено обоснование и этапы разработки рейтинга предпринимательской активности субъектов Приволжского федерального округа. Актуальность исследования обусловлена необходимостью осмысления качественно новых процессов, происходящих в предпринимательской среде в 2024-2026 годах. Методика основана на использовании групп показателей- «движения» бизнес-субъектов и их влияния на результативность бюджетной политики (формирование налоговой части доходов бюджета). Результативность региональных финансов предложено рассматривать по ключевым показателям - налог на прибыль и налог на доходы с физических лиц. По расчетам авторов совокупное участие сборов по ним в доходах бюджетов составляет в 2024 году от 34,3% в Республике Марий Эл до 59,6% в Пермском крае. Этапы исследования дают возможность рассчитывать промежуточные и итоговые коэффициенты, позволяющие проводить ранжирование регионов. Изменения средних величин, являющихся базовыми для расчетов, выявляют, что в Приволжском федеральном округе (ПФО) наблюдается «оживление» предпринимательства: из 4 предложенных критериев наибольшее увеличение к 2024 году констатирует среднее значение коэффициента № 2 - более чем в 1,7 раза. Это означает, что количество «активных» предприятий значительно превышает число «угасающих». По итогам выявлены регионы-лидеры, регионы-аутсайдеры, и регионы, имеющие резкие отклонения в позиционировании. Отрицательная динамика выявлена в Удмуртской Республике, Ульяновской и Оренбургской областях. Раскрыты «болевые» точки отставания. В целом использование методики позволяет выявить тенденции активности, рассчитать положение отдельных субъектов в среднем за несколько лет; это может стать обоснованием для принятия управленческих решений на региональном уровне с адресной ориентацией на проблемные точки.
Статья посвящена комплексному исследованию трансформации архитектуры мирового хозяйства под воздействием процессов цифровизации. Автор проводит подробный ретроспективный анализ развития теоретических подходов к пониманию цифровой экономики, прослеживая путь от ранних техноцентричных концепций середины девяностых годов двадцатого века до современных представлений о сетевом интеллекте. В работе рассматривается генезис идей Николаса Негропонте и Дона Тапскотта, заложивших фундамент дискурса о переходе от экономики «атомов» к экономике «битов», а также эволюция этих взглядов в условиях четвертой промышленной революции. Особое внимание уделяется критическому анализу классификаций масштабов и компонентного состава цифрового сектора, предлагаемых ведущими международными организациями, такими как Организация экономического сотрудничества и развития и Международный валютный фонд. Автор обосновывает тезис о том, что традиционные отраслевые подходы и трехуровневые модели измерения теряют свою объяснительную силу в условиях размывания границ между цифровым и аналоговым секторами. В качестве научной новизны в статье сформулировано авторское определение цифровой экономики как трансинституциональной когнитивной экосистемы мирового хозяйства. Ключевой характеристикой этой системы является делегирование функций принятия значимых экономических решений автономным алгоритмическим системам и превращение данных в самовоспроизводящийся мета-капитал, способный генерировать стоимость без прямого участия человеческого труда в каждом цикле. Трансинституциональность в контексте мировой экономики означает выход регулирования за пределы национальных и отраслевых институтов в плоскость глобальных алгоритмических протоколов и смарт-контрактов, которые формируют единую логику рыночных взаимодействий через код, так называемая lex informatica, игнорируя традиционные границы. Параллельно с этим переосмысливается роль циф ровой экономики в структуре современного мирового хозяйства. Автор утверждает, что на текущем этапе она выступает в качестве глобального алгоритмического синхронизатора, обеспечивающего институциональную эластичность и связанность рынков в условиях геополитической фрагментации. В статье анализируются глубокие изменения в глобальных цепочках создания стоимости и на рынке труда, где возникает феномен алгоритмической ренты и высококвалифицированной автоматизации. В заключительной части исследуются вопросы глобального управления, переход к смарт-институтам и возникновение алгоритмической дипломатии, где программный код фактически становится новым инструментом реализации государственного суверенитета. Работа завершается выводом о том, что цифровая экономика превратилась в первичную операционную систему мироустройства, требующую принципиально новых подходов к международному регулированию и этическому контролю над автономными системами.
Анализируется развитие новых форм сетевого взаимодействия как фактор развития человеческого капитала в экономике. Проблемой исследования явлются вопросы адаптации профессиональных образовательных организаций к новым экономическим условиям (смена технологического уклада, развитие новейших технологий). На основе анализа и обобщения научных положений в трудах отечественных и зарубежных авторов выделено понятие сетевого взаимодействия, его сущность и значимость для развития социально-экономической сферы и, в частности, человеческого капитала. Авторами приведена классификация факторов влияния на развитие сетевых форм взаимодействия, сгруппированы примеры отечественной практики их применения, выделена их нормативно-правовая сущность. Анализ теоретических и практических положений темы исследования позволил предложить авторскую модель сетевого взаимодействия организаций профобразования с бизнес-средой. Модель представляет интеграционную образовательную цифровую платформу сотрудничества между ее участниками и имеет цель - развитие человеческого капитала в аспекте востребованных квалифицированных специалистов. Выделена практическая значимость предложенной модели, определены перспективные направления научных исследований по данной теме.
В статье рассматривается цифровая трансформация экономики с позиции влияния на цифровую безопасность хозяйствующих субъекта путем противодействия негативному воздействию кибератак на хозяйственные объекты, а также с другой стороны - с позиции создания возможности для экономического роста. В исследовании анализируется проблема системного недоинвестирования в цифровую безопасность на уровне предприятий, отраслей и национальной экономики в целом, обусловленная рядом противоречий: 1) между нарастающей экономической значимостью цифровой безопасности и недостаточной разработанностью методологии оценки ее вклада в устойчивое экономическое развитие; 2) между глобальным характером киберугроз и преимущественно корпоративным уровнем реагирования на них; 3) между динамикой киберугроз и инерционностью регуляторных и корпоративных систем защиты; 4) между необходимостью формирования культуры цифровой безопасности и дефицитом соответствующих компетенций. Выделены пять каналов влияния цифровой безопасности на устойчивое экономическое развитие: предотвращение прямых экономических потерь; защита интеллектуального капитала и инновационного потенциала; формирование благоприятного инвестиционного климата; обеспечение непрерывности критической экономической инфраструктуры; развитие цифрового доверия как основы цифровой экономики. Рассмотрены институциональные условия обеспечения цифровой безопасности как фактора развития на нескольких уровнях: на национальном уровне (разработка и реализация национальных стратегий кибербезопасности, формирование нормативно-правовой базы, финансирование фундаментальных и прикладных исследований в области кибербезопасности); на отраслевом уровне (разработка отраслевых стандартов и улучшение практики кибербезопасности); на корпоративном уровне (интеграция управления киберрисками в систему корпоративного управления). Сделан вывод, что цифровая безопасность является не просто техническим условием функционирования цифровой экономики, но и полноправным элементом системы устойчивого развития в ее широком понимании.
Актуальность темы исследования обусловлена все более увеличивающимся вниманием к странам Африканского континента с точки зрения их социально-экономического развития, повышения уровня жизни населения посредством совершенствования систем здравоохранения. На основании проведенного анализа информационно-аналитических показателей, характеризующих уровень доступности и качества предоставляемой медицинской помощи населению ряда африканских стран авторами выявлены основные направления развития медико-профилактической медицинской помощи, а также пути их дальнейшего совершенствования. Практически на всей территории Африки наблюдается постоянно повышающийся уровень распространенности заболеваний инфекционного и вирусного характера, обусловленный жарким тропическим климатом континента, что, несомненно, снижает качество и уровень жизни местного населения, а также ставит санитарно-эпидемиологические барьеры в развитии такой отрасли народного хозяйства, как туризм. В ходе исследования авторы собрали и систематизировали показатели, отражающие особенности развития национальных систем здравоохранения. Необходимо отразить тот факт, что в ряде африканских стран такие показатели либо вообще отсутствуют, либо не отслеживаются в динамике, что затрудняло определение вектора развития медицинских организаций, а также уровень доступности и качества оказываемой медицинской помощи в некоторых странах Африки. Основные рекомендации, сформулированные авторами, ориентированы на разработку организационно-медицинских технологий в развитии первичного звена здравоохранения как одного из эффективных направлений профилактической направленности в борьбе с инфекционными и вирусными заболеваниями
Актуальность исследования обусловлена необходимостью анализа стратегий национального суверенитета в управлении стратегическими ресурсами в условиях глобального давления. Объектом исследования является топливно-энергетический комплекс Венесуэлы. Предмет исследования - эволюция ТЭК, его трансформация под влиянием политики национализации, санкционного режима и последующей институциональной перестройки после смены политического режима в 2026 году. Цель работы - выявить взаимосвязь между курсом на энергетический суверенитет, внешним политико-экономическим давлением и меняющейся ролью страны на мировом рынке энергоресурсов. Результаты исследования показывают, что в 2014-2025 годах санкции выступали фактором сжатия производственного и экспортного потенциала, тогда как после 2026 года санкционный режим не исчез, а трансформировался в систему селективной реинтеграции, допускающую часть иностранных инвесторов и внешнее лицензирование операций. Сделан вывод, что современная роль Венесуэлы определяется не только величиной ресурсной базы, но и качеством институционального баланса между восстановлением добычи, привлечением капитала и сохранением экономического суверенитета.
Статистика статьи
Статистика просмотров за 2026 год.
Издательство
- Издательство
- ИЭТ
- Регион
- Россия, Москва
- Почтовый адрес
- 115035, г. Москва, ул. Садовническая, д. 58/60, стр. 1
- Юр. адрес
- 115035, г Москва, р-н Замоскворечье, ул Садовническая, д 58 стр 1, помещ I
- ФИО
- Кадыкова Алина Сергеевна (ДИРЕКТОР)
- Контактный телефон
- +7 (___) _______
- Сайт
- http://instet.ru/