Публикации автора

Представлены результаты дорожных испытаний подвески с гидравлическим амортизатором (ГА) и инерционно-фрикционным амортизаторном (ИФА), являющим собой маховичный поглотитель колебаний с планетарным редуктором-мультипликатором, на входном валу которого установлена фрикционная муфта и поворотный рычаг, а на выходном валу - маховик в виде диска. ИФА устанавливается на раме кузова автомобиля, с помощью тяги его поворотный рычаг соединяется с мостом автомобиля. Дорожные испытания проведены на автомобиле «ГАЗель». По их результатам построены графики вертикальных среднеквадратических ускорений на сиденье пассажира при движении по грунтовой и асфальтированной дорогам без и с дополнительным инерционным гасителем с учетом норм вибронагруженности.