Публикации автора

В статье описан один из способов более эффективного прогрева и запуска дизельных двигателей внутреннего сгорания (ДВС) автотракторной техники (АТ) в зимнее время, а также устройство для его реализаций непосредственно на борту техники. Устройство, реализуемое разработанный способ на борту техники, представляет собой дозатор-смеситель, предназначенный для подачи дополнительного компонента в камеру сгорания дизельного двигателя. Устройство оперативно подаёт небольшое количество бензина в струю проходящего воздуха. Описаны результаты проведённых испытаний опытного образца устройства, который был размещён в системе питания дизельного ДВС, установленного на нагрузочном стенде КИ- 5540. В ходе проведённых исследований установлено, что работа двигателя на комбинированном топливе стабильна на всех режимах работы. При подаче бензина в количестве 5…10%, отмечается повышение мощности на 5…14 %, после чего была определена внешняя скоростная характеристика ДВС при работе ДВС на дизельном топливе и комбинированном топливе (с рациональной подачей бензина 10 % от расхода топлива). После чего были проведены натурные испытания разработанного способа прогрева дизельных ДВС на АТ (двух тракторах МТЗ-82) при температуре минус 25 оС. Результаты 30 хронометражей показали, что среднее время прогрева дизельных ДВС, эксплуатируемых с применением перспективного способа, не превышает 21 минуты до температуры 50 оС, что почти на 1,5 раза меньше по сравнению с прогревом ДВС при работе на обычном дизельном топливе. Внедрение разработанного способа на АТ в условиях низких температур позволит повысить надёжность запуска дизельных ДВС, сократить время их прогрева и снизить время подготовки двигателя к принятию нагрузки до 40% за счёт обогащения рабочей смеси небольшим количеством бензина, сгорающего в камере сгорания при температуре выше, чем обычное дизельное топливо.