Введение: в 2025-2026 гг. институт транспортной экспедиции в российском гражданском праве переживает фундаментальную трансформацию, обусловленную принятием Федерального закона от 7 июня 2025 г. № 140-ФЗ Цифровизация документооборота, создание национальной цифровой платформы «ГосЛог», расширение административной ответственности экспедиторов и усиление контрольных функций правоохранительных органов формируют новую парадигму правового регулирования. Настоящая статья посвящена анализу указанных изменений, выявлению их влияния на квалификацию договорных отношений, распределение рисков и ответственности сторон, а также определению перспектив развития института транспортной экспедиции в условиях цифровой экономики.
Материалы и методы: методологическую основу работы образуют формально-юридический, сравнительно-правовой и системно-структурный методы научного познания.
Результаты исследования: в результате исследования установлено введение с 1 сентября 2026 г. обязательного электронного документооборота для ключевых экспедиторских документов, выявлена устойчивая тенденция судебной практики к переквалификации договоров-заявок в договоры транспортной экспедиции на основе фактической роли участника, а также обосновано существенное расширение публично-правовых обязанностей экспедиторов, включая подключение информационных систем к пункту управления ФСБ России и введение новой классификации экспедиторов в зависимости от факта принятия груза.
Выводы и заключение: договор транспортной экспедиции в 2026 г. трансформируется из частноправового инструмента в институт, пронизанный публично-правовыми элементами. Цифровизация меняет саму конструкцию договора, создавая предпосылки для унификации экспедиторских документов. Судебная практика переходит от формального анализа названия договора к оценке фактического содержания отношений. Усиление контрольных функций государства, включая подключение информационных систем экспедиторов к ФСБ, ставит вопрос о балансе безопасности и коммерческой тайны. Перспективы института связаны со стандартизацией электронного документооборота и формированием единого правового пространства в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС).