Введение: актуальность исследования обусловлена формированием в 2023-2026 гг. устойчивой судебной практики Верховного Суда РФ, существенно изменившей подход к применению ст. 796 ГК РФ и ст. 401 ГК РФ. В статье анализируются ключевые позиции высшей судебной инстанции, выявлена тенденция к расширению круга обстоятельств, не признаваемых основаниями освобождения от ответственности.
Материалы и методы: методологическую основу работы образуют формально-юридический, сравнительно-правовой и системный методы исследования.
Результаты исследования: выявлено, что Верховный Суд РФ последовательно отказывает в признании непреодолимой силой ДТП, пожар, хищение груза третьими лицами, а также действия мошенников по переадресации груза. Установлено, что судебная практика перешла от формального толкования к доктрине «контроля над риском», при которой перевозчик несет ответственность за любые обстоятельства, которые он мог предотвратить при должной осмотрительности.
Выводы и заключения: обосновано, что сложившаяся правовая позиция Верховного Суда РФ фактически сужает перечень оснований освобождения перевозчика от ответственности до случаев, прямо указанных в законе (непреодолимая сила, действия грузоотправителя, скрытые недостатки груза, естественная убыль), при этом подлежат доказыванию не только наличие обстоятельства, но и отсутствие возможности его предотвращения.