Опыт эксплуатации морских месторождений показывает, что при сборе и транспортировке газа между платформами в вертикальных участках (подъемных трубах) подводных трубопроводов, проходящих от морского дна до платформы, накапливается шлам, состоящий из жидкой фазы (углеводородный конденсат и пластовая вода) и механических частиц. Такое явление более интенсивно наблюдается в газопроводах низкого давления, это приводит к ряду эксплуатационных сложностей и неблагоприятных последствий. В статье исследуются проблемы, возникающие на вертикальных участках многофазных подводных трубопроводов, и анализируются методы их устранения. Цель исследования. Для устранения проблем эксплуатации на вертикальных участках многофазных подводных трубопроводов и повышения эффективности систем сбора и транспортировки газа необходимо разработать новую конструктивную схему подводного газосборного коллектора. Методы устранения эксплуатационных проблем. В настоящее время существует несколько научно и технологически обоснованных методов регулирования потока, которые в целом подразделяются на два типа: основанные на изменении режима течения и направленные на регулирование формы потока на выходе из стояка. Результаты работы. Проанализированы причины накопления и методы удаления шламов (конденсата, воды и твердых частиц) в вертикальных участках подводных трубопроводов при эксплуатации морских месторождений. Для выяснения возможных последствий накопления жидких фаз и твердых частиц в вертикальных трубопроводах, поднимающихся с морского дна к платформе, были исследованы силы, действующие на эти частицы, с использованием принципа д’Аламбера. Для устранения проблем, возникающих при эксплуатации вертикальных участков подводных трубопроводов, и повышения эффективности систем сбора и транспортировки газа предложена новая конструктивная схемы подводного газосборного коллектора, предназначенного для удаления жидк