Статья: РЕМОНТ ИЗНОШЕННЫХ ШЕЕК КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ ТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ГАЛЬВАНИЧЕСКИМИ ПОКРЫТИЯМИ (2026)

Читать онлайн

Введение. В статье рассмотрены гальванические технологии, особенности приготовления электролитов и оборудование для ремонта коленчатых валов двигателей железнением, хромированием в стационарных и нестационарных условиях осаждения. Приведены характерные неисправности валов, причины и способы их устранения.

Материалы и методы. Исследование микротвердости осуществлялось на приборе ПМТ-3 при нагрузке 200 кгс на покрытиях толщиной 150 мкм, которые осаждались при плотности тока 50 А/дм². Оценка коррозионной стойкости проводилась по току полной пассивации, которая определялась по потенциодинамическим поляризационным кривым, полученным в серной кислоте. Значения размерного и весового износов образцов определяли на машине трения СМЦ-2. Осаждение покрытий осуществлялось в стационарных и нестационарных режимах.

Результаты. Экспериментальные работы по осаждению железных покрытий показали, что твердость осажденного железа, с использованием асимметричного переменного тока, возможно регулировать, и в основном она зависит от величины β (катодно-анодного отношения). Микротвердость железных покрытий может изменяться от 220 до 635 кгс/мм2, соответствуя 22-63 HRС. При разных величинах β получаются разные структуры осадков железа: при β = 2 гладкие матовые; при β = 4 появляется блеск и, начиная с β = 6 ярко выраженный блеск. Чем больше величина β, тем выше износостойкость покрытия и максимальна при β = 8. Микротвердость железных и железоникелевых покрытий изменяется в пределах 6300 до 8800 МПа в зависимости от величины асимметрии переменного тока, железоникелевых - до 9200 МПа.

Заключение. Предложенные составы электролитов и режимы осаждения, позволяющие получать железо-никелевые покрытия с исключительными эксплуатационными свойствами: высокой прочностью сцепления, увеличенной износостойкостью более чем в 2 раза и меньшим усталостным износом на 20-30 %. Это позволяет значительно повысить долговечность деталей в процессе после ремонтной эксплуатации.

Ключевые фразы: восстановление валов, гальваническая технология, коленчатые валы, неисправности валов, подготовительные операции, режимы железнения и хромирования, составы электролитов
Автор (ы): Емцев Виталий Валерьевич (Emtsev V. V.), Стекольников Юрий Александрович (Stekolnikov Y. A.), Титова Ирина Вячеславовна (Titova I. V.), Астанин Владимир Константинович (Astanin V. K.), Стекольникова Наталья Юрьевна (Stekolnikova N. Y.)
Журнал: ВЕСТНИК НГИЭИ

Предпросмотр статьи

Идентификаторы и классификаторы

SCI
Машиностроение
УДК
629.. Специальные определители .0 присоединяются (приписываются) к индексу основного ряда, характеризующего ту или иную категорию транспортных средств (наземные, рельсовые, водные, воздушные).
669. Металлургия. Металлы и сплавы
Для цитирования:
ЕМЦЕВ В. В., СТЕКОЛЬНИКОВ Ю. А., ТИТОВА И. В., АСТАНИН В. К., СТЕКОЛЬНИКОВА Н. Ю. РЕМОНТ ИЗНОШЕННЫХ ШЕЕК КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ ТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ГАЛЬВАНИЧЕСКИМИ ПОКРЫТИЯМИ // ВЕСТНИК НГИЭИ. 2026. № 4 (179)
Текстовый фрагмент статьи
Моя история просмотров (10)
Будьте первым, кто начнет обсуждение

Если у вас возникли вопросы или появились предложения по содержанию статьи, пожалуйста, направляйте их в рамках данной темы.