Глобальные изменения в мировой экономике и торговле предъявляют новые требования к транспортно-логистическим системам (ТЛС). Повышение их устойчивости к сбоям и структурным изменениям становится критической задачей на фоне роста доли логистических издержек в ВВП России. Существующие методы оптимизации часто не учитывают устойчивость самой сетевой структуры к деструктивным воздействиям, что создает пробел в знаниях. Цель работы - создать и апробировать методологический инструментарий для оценки и усиления структурной устойчивости ТЛС. В рамках предложенного подхода объединены: графо-теоретическое моделирование; методы многокритериальной оптимизации; новый показатель - коэффициент просачиваемости, отражающий способность сети обеспечивать доставку грузов во все пункты назначения. В ходе исследования: формализована многокритериальная оптимизационная задача, направленная на поиск оптимальных путей и потоков; разработана математическая модель ТЛС на базе матрицы начальных условий; введен коэффициент эффективности для сопоставления альтернативных вариантов решений. Проведена оценка устойчивости через коэффициент влияния структурных изменений на эффективность решений. Выполнен крупномасштабный вычислительный эксперимент, в рамках которого сгенерировано свыше 1 млн графовых структур. Основные результаты: выявлена тесная корреляция между пропускной способностью сети, коэффициентом просачиваемости и эффективностью принимаемых решений; определены барьерные значения коэффициента влияния, позволяющие классифицировать ТЛС как устойчивую или неустойчивую к конкретному типу структурного разрушения; сформулированы принципы построения устойчивых ТЛС, среди которых ключевым является наличие альтернативных путей с эффективностью, близкой к оптимальной. Полученные результаты формируют фундамент для разработки интеллектуальных транспортно-логистических систем, способных эффективно противостоять сбоям и колебаниям нагрузки.
Предпросмотр статьи
Идентификаторы и классификаторы
- SCI
- Информатика
Если у вас возникли вопросы или появились предложения по содержанию статьи, пожалуйста, направляйте их в рамках данной темы.