Публикации автора

Введение. Условия эксплуатации машин в сельскохозяйственном производстве приводят к снижению многих технологических, мощностных, конструктивных и других параметров поршневых двигателей внутреннего сгорания и их составных частей, вызывая нестабильность осуществляемых рабочих режимов. Имеет место расхождение между стендовыми характеристиками и реальными эксплуатационными показателями. Цель исследования - обеспечить повышение надежности составных элементов ДВС в условиях меняющейся нагрузки и условий функционирования.

Условия и методы исследования. Обеспечить повышение надежности элементов двигателей внутреннего сгорания в условиях меняющейся нагрузки и условий работы можно на основе стабилизации нагрузки применением демпферов и электронных систем управления подачей топлива, а также строгого соблюдения регулировочных параметров на основе регулярной диагностики, а в случаях выхода их за допустимые пределы - вмешательством службы технического сервиса.

Результаты и обсуждение. Важным является свойство объекта сохранять ограниченную работоспособность при наличии дефектов или отказов некоторых элементов, которые можно устранить структурно-параметрическим резервированием, при котором восстановление сопряжения достигается применением деталей с повышенными показателями износостойкости и динамической прочности. Это показано на примере анализа кривых распределения износа гильз цилиндров и поршневых колец двигателя внутреннего сгорания и рекомендованной замены колец без нарушения общей работоспособности машин.

Заключение. Резервирование и введение некоторой избыточности элементов позволяют увеличить работоспособность и долговечность тракторов в реальных условиях сельскохозяйственного производства. Предложенные в статье меры по повышению надежности функционирования автотракторных двигателей имеют как научное, так и практическое значение, подчеркивают важность данных исследований в повышении эффективности их эксплуатации.

Технологические возможности предприятий технического сервиса и качество отремонтированных машин можно повысить обоснованием и использованием ремонтных логистических цепей (РЛЦ). Применение РЛЦ определяется стратегией восстановления работоспособности машин на ремонтном предприятии [5], когда необходимо организовать взаимодействие ремонтно-восстановительных потоков с целью избежать или свести к минимуму убытки от необоснованных простоев участков и цехов, избыточных запасов материалов, комплектующих изделий и запасных частей в системе ремонтного производства. Длительность нахождения транспортно-технологических машин на ремонте на предприятиях технического сервиса в числе многих причин имеют место вследствие дезорганизации ремонтных логистических потоков, в результате чего значительно замедляется скорость преобразования ремонтных ресурсов в продукт ремонтного производства. Эффективность логистических систем влияет не только на надежность процессов и технологий восстановления работоспособности машин и их элементов, но, в конечном итоге – на надежность машин на этапе эксплуатации. Установление уровней и объектов управления ремонтными логистичес-кими цепями ведет к упорядочению технологических ремонтных операций и устранению несогласованности между ними. Управляющими элементами являются начальники, мастера, ведущие специалисты ремонтных подразделений предприятия, а также рабочие, выполняющие конкретные производственные задачи в цехах и отделениях непосредственно на рабочих местах. Производственный процесс ремонта машин на предприятии технического сервиса выстраивается вдоль технологической линии, где могут быть отдельные ремонтные участки и участки, объединенные технологически сходными ремонтными операциями. Ремонтные материалы, запасные части и восстановленные детали, другие комплектующие изделия (МКЗ) поступают на ремонтные участки со складов предприятия и представляют собой динамические потоки основного ремонтного производства. Потоки, объединяющие движения материальных ресурсов в энергетическом, ремонтном, инструментальном хозяйстве и подразделениях технического контроля качества выпускаемой ремонтной продукции представляют собой статические потоки.