Публикации автора

В статье изложены результаты комплексного анализа существующих методов и технических средств для оценки тяговых показателей тракторной техники. Приведены технические характеристики динамометрических установок, используемых в российских и зарубежных испытательных центрах. В результате проведенных исследований выявлено, что подавляющее большинство зарубежных конструкций мобильных загрузочных устройств разработано с учетом их эксплуатации на жестком опорном основании, что обусловило выбор автомобильной техники в качестве базовой платформы. В основном они оснащены гидростатическими или индукционными тормозными устройствами. Достоинства первых – реализация стабильной тяговой нагрузки, возможность тонкой настройки. Недостатки: громоздкость, необходимость охлаждения масла. Плюсы индукционных тормозов: низкая металлоемкость, простота конструкции; минусы – постепенная потеря эффективности торможения из-за нагрева ротора. Отечественные тягово-динамометрические установки более универсальны – они приспособлены для работы как на треках с асфальтобетонным покрытием, так и на почве. Поэтому конструкция большинства установок базируется на шасси тракторной техники. В качестве устройства торможения трансмиссии используются в основном генераторы постоянного или переменного тока. Среди достоинств следует отметить стабильность степени нагружения трансмиссии, среди недостатков можно выделить высокую металлоемкость конструкции, значительный момент инерции ротора и нагрев балластных резисторов. Анализ существующих конструкций мобильных загрузочных устройства для тяговых испытаний тракторов выявил основные требования к ним: они должны эффективно поглощать энергию во всем диапазоне скоростей и нагрузок, в которых работает испытываемый трактор, а также обеспечивать стабильное замедление, поддерживая постоянное тормозное усилие в течение длительного времени.