Цель. Целью исследования является развитие теоретических и практических аспектов применения цементобетона в строительстве дорожных одежд, а также определение перспективы развития технологий его производства.
Метод. В ходе исследования применен метод модификации цементной матрицы на наноуровне для улучшения эксплуатационных характеристик цементобетонного покрытия.
Результат. Произведен расчет подбора толщины цементобетонного покрытия, основанного на гипотезе ФуссаВинклера. Особое внимание уделяется модификациям, позволяющим увеличивать устойчивость цементобетона к циклическим нагрузкам и температурным колебаниям. Поскольку гидратные фазы бетона имеют толщину в пределах 1-100 нм, то введение специальных добавок может обеспечить армирование цементного вяжущего на микроуровне.
Вывод. Уникальные свойства цементобетона с современными технологиями укладки, уплотнения и ухода, использование наночастиц в цементной матрице способствуют более равномерному заполнению пор, улучшению прочности и преждевременного старения бетона, что является важным фактором для транспортной системы России.