Публикации автора

Предложили новые планировочные решения основных производственных участков и компоновки производственного здания автотранспортных предприятий, в том числе с поточной организацией труда. (Цель исследования) Разработать и обосновать лучшие планировочные решения основных производственных участков автотранспортных предприятий. (Материалы и методы) Положили в основу оптимизации планировочных решений производственных участков графико-аналитические методы исследования и расчета. (Результаты и обсуждение) Установили, что на участках ежедневного обслуживания и технического обслуживания № 1, совмещенных с рабочими местами по диагностированию систем и агрегатов, целесообразно перемещение автомобилей между позициями с помощью пластинчатого конвейера. Обосновали выбор количества различных рабочих мест. Предложили организацию моечно-очистных работ с очисткой и регенерацией очистного раствора, обеспечивающую эффективную защиту окружающей среды. С использованием представленного ранее метода выбора композиционного центра производственных участков выбрана оптимальная компоновка производственного здания с расположением относительно указанного центра связанных с ним производственных участков и складов. Отметили, что композиционным центром автотранспортного предприятия служит участок постового текущего ремонта, оснащенный тупиковыми или проездными канавами и оборудованием в соответствии с характером выполняемых работ. Показали, что работы по техническому обслуживанию № 2 ввиду небольшой производственной программы выполняют на тупиковых рабочих местах. Представили планировки основных производственных участков. (Выводы) Предложенные технические решения повышают технический уровень автотранспортных предприятий, сводят к минимуму транспортную работу по перемещению обслуживаемых и ремонтируемых изделий внутри производственного здания и его производственную площадь.