Публикации автора

В работе дан обзор существующих методов и математических моделей расчета балок с гофрированной стенкой, применяемых в пролетных строениях автомобильных и железнодорожных мостов, на общую устойчивость, включая расчет по действующим нормативным документам и численные методики расчета, основанные на уравнениях механики тонкостенных стержней В. З. Власова. Для сравнения рассмотренных методик произведен расчет напряженно-деформированного состояния балок различной гибкости, определены критические нагрузки потери устойчивости. Потеря устойчивости в работе рассматривалась как превышение допустимых нормальных напряжений при расчете с учетом геометрической нелинейности, действующих нагрузок и нормативных начальных несовершенств. По результатам расчетов сделаны выводы об эффективности применения рассмотренных методик. В частности, авторы констатируют, что существующие нормативные документы значительно занижают несущую способность гофробалок по общей устойчивости, так как не учитывают совместную работу верхнего пояса, гофрированной стенки и нижнего пояса.