Публикации автора

Несмотря на богатые морские традиции, уходящие своими корнями глубоко в историю, колониальный период и последующие годы превратили Индию преимущественно в континентальную державу с ограниченным морским видением, озабоченную главным образом проблемами безопасности на её сухопутных границах. Однако в последние десятилетия, по мере переосмысления страной своих стратегических интересов в ближних и дальних морях, ситуация всё более явно начинает меняться. Два ключевых документа - «Свобода использования морей» (2007) и «Обеспечение безопасности морей» (2015) - определили контуры современной военно-морской стратегии государства, а представленная премьер-министром Н. Моди в 2015 г. программа «Безопасность и рост для всех в регионе» (SAGAR) предполагала превращение Индии в надёжного поставщика безопасности в ИТР. Одновременно с этим правительство приступило к практической реализации самого амбициозного проекта модернизации морского сектора экономики страны под названием «Сагармала» («Океанская цепь»). Годом ранее была представлена концепция «Голубая экономика 2.0», нацеленная на содействие развитию прибрежных районов, более устойчивых к изменениям климата. В 2021 г. Министерство портов, судоходства и водных путей обнародовало «Морское видение Индии 2030» - план комплексного ускоренного развития морской инфраструктуры страны. Всё это подтверждает не только растущее стремление государства стать мощной державой, но и его понимание важности морской экономики с точки зрения целей и задач обеспечения устойчивого роста и развития. Данное обстоятельство актуализирует исследование процессов реформирования морской экономики Индии, практических подходов к решению различных задач, возникающих в ходе их реализации, достигнутых результатов и имеющихся препятствий. Результаты могут быть полезны в контексте растущего в последние годы интереса к этой теме со стороны самых разных стран.