Надежность современных автотракторных двигателей во многом зависит от качества моторного масла. Современные моторные масла для смазки деталей двигателей представляют собой сложные смеси углеводородов, их производных и различных присадок или добавок с уникальными функциональными свойствами. Особое место среди противоизносных и антифрикционных присадок (добавок) к маслам, как за рубежом, так и у нас в стране, занимают молибденсодержащие комплексные соединения и порошки. Растворимые присадки и твердофазные добавки имеют определённые недостатки и для выбора наиболее эффективного их состава и состояния были проведены сравнительные исследования. В работе была предложена двухстадийная технология получения наноразмерного порошка дисульфида молибдена и методика проведения сравнительных трибологических исследований присадки содержащей соединения дисульфида молибдена и смазочной композиции, содержащей наноразмерный порошок дисульфида молибдена (НРПДМ). Результаты сравнительных исследований показали, существенное уменьшение величины момента трения в зоне контакта образцов было зафиксировано на смазочной композиции, представляющей собой смесь масла МС-20 с добавкой НРПДМ. Ее величина через 1 ч испытаний была в 2,0 раза меньше чем на масле МС-20, и в 1,6 раза меньше чем на смазочной композиции состоящей из смеси масла МС-20 и присадки Liqui Moly. Для повышения противоизносных свойств было предложено в смазочную композицию, состоящую из смеси масла МС-20 с добавкой НРПДМ дополнительно ввести, разработанную ранее, порошкообразную добавку «Кластер», которая представляет собой смесь нанодисперсного порошка сплава латуни легированного серой и фосфором, определенного количества олеиновой кислоты и базового масла. Результаты ее использования показали значительное улучшение противоизносных характеристик смазочной композиции на основе НРПДМ. Средняя величина износа колодок за 3 ч исследований не просто уменьшилась по сравнению с работой на других экспериментальных смазочных композициях, а показали приращение массы на 0,05 мг.