В настоящее время наметилась устойчивая тенденция вовлечения в разработку крупных месторождений, представляющих собой обширные по глубине и в плане залежи с пониженным содержанием полезного компонента в руде. Для добычи минерального сырья обустраивают карьеры с применением автосамосвалов с большой грузоподъемностью (более 200 т), которые обеспечивают экономичную и безопасную работу карьеров, а также оказывают минимальное влияние на окружающую среду. Однако показанный принципиальный тренд повышения эффективности горных работ с транспортированием горной массы мощными автосамосвалами требует проведения исследования на предмет установления рациональных условий их применения. Методика проведения исследований. В рамках исследования проведен анализ данных об использовании различных типов большегрузного автотранспорта на карьерах. На основе полученных сведений определен наиболее перспективный вид автотранспорта - дизель-троллейвоз. Учитывая специфику эксплуатации дизель-троллейвозов, с помощью информационного моделирования разработан цифровой двойник карьера в современной горно-геологической информационной системе (ГГИС) для планирования горных работ и расчета транспортной работы. Установлены зависимости скорости движения дизель-троллейвоза от контактной сети и от двигателя внутреннего сгорания в зависимости от удельного сопротивления движению. Проведена комплексная экологическая и технико-экономическая оценка эффективности применения дизель-троллейвозов на крупном месторождении.