Научный архив: статьи

Статья посвящена систематизации организационно-управленческих практик Китайской Народной Республики (КНР) в области развития автодорожной сети и оценке возможностей их адаптации в российских условиях. На основе анализа 24 источников в рамках систематического обзора рассмотрены институциональная структура управления, механизмы финансирования, концессионные модели государственно-частного партнёрства (ГЧП), экономические эффекты и технологии цифровизации. Мультипликативный эффект дорожных инвестиций составляет 1:7; стандартизация управления техникой снижает себестоимость на 14%, частоту отказов - на 21%, затраты на ремонт - на 19%. Выявлено шесть ключевых выводов и пять направлений адаптации для России. Шестой вывод обосновывает приоритетный статус Дальневосточного федерального округа как территории с наиболее критичным транспортным дефицитом и наибольшим инвестиционным потенциалом.