Научный архив: статьи

В статье рассмотрена конструктивно-технологическая схема установки для удаления дорожной разметки пневмоабразивным методом. Установка размещается на стандартном шасси коммунальной машины и включает в себя компрессорный модуль, ресивер, бункер, систему сопел, защитно-вакуумную камеру, блок сепарации, пылеулавливатель и контейнер для отходов. Цель исследования состоит в разработке расчетной модели и методики испытаний, позволяющих оценивать производительность, удельный расход абразива, энергетические затраты, износ сопел и эффективность пылеулавливания при удалении разметочных материалов с асфальтобетонных и цементобетонных покрытий. В качестве определяющих параметров приняты давление сжатого воздуха, расход воздуха и абразива, геометрия сопел, расстояние от сопла до покрытия, угол атаки струи, скорость перемещения машины, гранулометрический состав и плотность абразива. Предложены зависимости для расчета кинетической энергии частиц, массового расхода воздуха через сопло, площадной производительности, удельного расхода абразива, энергозатрат на единицу обработанной площади и скорости износа сопел. Методика испытаний предусматривает контроль остаточной площади разметки, глубины повреждения покрытия, массы рекуперированного абразива и концентрации пыли в рабочей зоне. Результаты работы предназначены для проектирования опытного образца и сопоставления пневмоабразивного удаления с фрезерованием, химическим воздействием и водоструйной обработкой.