Статья: Повышение транзитного потенциала ЕАЭС как результат диверсификации транспортных маршрутов между Азией и Европой (2026)

Читать онлайн

В статье исследуются организационно–экономические механизмы интеграции иранских морских портов в систему Международного транспортного коридора «Север–Юг» в целях переориентации китайских экспортных грузопотоков и укрепления транзитного потенциала ЕАЭС. Проанализированы инфраструктурные, институциональные и регуляторные ограничения функционирования коридора, включая пропускную способность портов, фрагментарность таможенных процедур и недостаточную цифровизацию логистических процессов. Сформулирована комплексная модель организации перевозок китайских экспортных грузов через иранские порты с учетом модернизации терминальной инфраструктуры и координации стран–участниц. Обоснована экономическая целесообразность интеграции портов Бендер–Аббас и Чабахар в транзитную систему ЕАЭС. Сделан вывод о необходимости гармонизации нормативной базы, внедрения цифровых решений и создания совместных механизмов управления для повышения конкурентоспособности маршрута. Ключевые слова

Ключевые фразы: мтк «север–юг», портовая инфраструктура, ТРАНЗИТНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ, мультимодальные перевозки, логистическая интеграция
Автор (ы): РЕПКИНА ОЛЬГА БРОНИСЛАВОВНА (REPKINA O. B.), Богданова Д. Ю. (Bogdanova D. YU.)
Журнал: УЧЕНЫЕ ЗАПИСКИ РОССИЙСКОЙ АКАДЕМИИ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА

Предпросмотр статьи

Идентификаторы и классификаторы

SCI
Экономика
УДК
339. Торговля. Международные экономические отношения. Мировое хозяйство
Для цитирования:
РЕПКИНА О. Б., БОГДАНОВА Д. Ю. ПОВЫШЕНИЕ ТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦИАЛА ЕАЭС КАК РЕЗУЛЬТАТ ДИВЕРСИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ МАРШРУТОВ МЕЖДУ АЗИЕЙ И ЕВРОПОЙ // УЧЕНЫЕ ЗАПИСКИ РОССИЙСКОЙ АКАДЕМИИ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА. 2026. Т. 25 №1
Текстовый фрагмент статьи
Будьте первым, кто начнет обсуждение

Если у вас возникли вопросы или появились предложения по содержанию статьи, пожалуйста, направляйте их в рамках данной темы.