Обеспечение надёжной работы гидротехнических сооружений (ГТС) неразрывно связано с обеспечением прочности и долговечности их конструкций. Для ГТС характерны длительные сроки эксплуатации. Поэтому обеспечение долговечности является основой надёжной эксплуатации ГТС. Для поддержания бетонных и железобетонных конструкций в работоспособном состоянии используются ремонты. В связи с этим ремонты являются неотъемлемой частью обеспечения работоспособности ГТС в течение всего периода эксплуатации сооружения. В настоящее время в РФ срок эксплуатации большинства ГТС насчитывает несколько десятилетий. Анализ данных показывает наличие повреждений ряда бетонных и железобетонных конструкций. Поэтому выбор рациональных технических решений по ремонту бетона ГТС является важной и актуальной задачей. Одними из наиболее распространённых повреждений конструкций ГТС являются площадные разрушения бетона (площадью более 1 м2), в большинстве случаев характерные для зоны переменного уровня. Как правило, разработка проектных решений ведётся в сжатые сроки, что затрудняет рассмотрение достаточного для объективной оценки количества технических решений и ремонтных материалов. В связи с этим, совершенствование методов выбора рациональных технических решений по ремонту площадных разрушений бетона ГТС, направленное на сокращение времени выбора и обоснования технических решений, является актуальной задачей.