Статья: ВОЗМОЖНОСТИ ЛЬГОТНОГО КРЕДИТОВАНИЯ ПРОЕКТОВ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ РАСШИРЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО СУВЕРЕНИТЕТА (2025)

В статье рассматривается переоценка потенциала Арктической зоны Российской Федерации в новых геоэкономических и геополитических условиях. Показано, что традиционная модель оценки, опирающаяся преимущественно на ресурсную базу и крупные сырьевые проекты, уже недостаточна, поскольку санкционное давление, технологические ограничения, сжатие экспортных рынков и логистические барьеры снижают реализуемость ранее заявленного инвестиционного потенциала. На основе анализа крупнейших арктических проектов, параметров грузовой базы Северного морского пути, а также статистики научнотехнологической и инновационной активности регионов АЗРФ обоснован вывод о необходимости перехода к комплексной оценке потенциала макрорегиона, которая должна учитывать не только природноресурсный, но и геополитический, инфраструктурный, научно-технологический, социальный и институциональный компоненты. Показано, что в 2021-2024 гг. в Арктике усилился научнотехнологический контур, однако рост затрат на НИОКР пока не привел к сопоставимому увеличению инновационной отдачи экономики. Сделан вывод, что в новых условиях Арктика должна рассматриваться не только как сырьевой резерв и транспортный коридор, но и как особый полигон ускоренного технологического развития. Предложены основные направления совершенствования институциональных механизмов развития технологического потенциала АЗРФ, включающие развитие дружественных партнерств, запуск комплексного национального арктического проекта, формирование единого «Арктического кодекса» и создание программы «Арктический полигон» для сертификации, пилотирования и масштабирования ключевых технологий.

Целью данного исследования является изучение применимости китайского опыта формирования механизмов военно-гражданской интеграции (ВГИ) в российских условиях и выявление его элементов, которые могут быть полезны в контексте российской экономики. Для этого были изучены тематические работы отечественных и зарубежных (прежде всего китайских) исследователей и определены: общие подходы к изучению проблематики; модели, используемые китайскими исследователями; важные аспекты частных случаев организации механизмов ВГИ. Было выявлено, что среди ключевых элементов ВГИ наиболее применимым для российских реалий является организация посреднических организаций при военнопромышленных холдингах.

В статье проводится сравнительный анализ энергетической политики ведущих экономик мира: Европейского союза, США, Китая, Индии и России в условиях ускоряющегося глобального энергоперехода. Исследование базируется на междисциплинарном подходе, объединяющем сравнительный страновой анализ, сценарный метод и компонентный анализ стратегических документов. Выявляются структурные параметры, определяющие выбор энергетических стратегий: география, ресурсная база, экономическая структура, институциональные механизмы и международные альянсы. Показано, что Европейский союз формирует модель регуляторного лидерства, делая ставку на климатическую нейтральность и трансграничные углеродные механизмы; США балансируют между стратегией экспорта углеводородов и климатическим индустриализмом; Китай развивает уникальную модель «трёх третей», сочетая уголь, ВИЭ (возобновляемые источники энергии) и импорт; Индия делает ставку на рост потребления и смешанную модель развития, где ВИЭ играют вспомогательную роль. Для России анализ выявляет необходимость перехода от экспорто-ориентированной модели к стратегии энергетического суверенитета, включающей стабильность внутреннего рынка, технологическую независимость и диверсификацию внешних связей. Новизна исследования заключается в комплексной интерпретации энергетических стратегий через призму энергетической трилеммы (безопасность - доступность -устойчивость) и институциональной конфигурации. Практическая значимость результатов заключается в формировании научно обоснованных ориентиров для адаптации российской энергетической и промышленной политики к вызовам глобальной трансформации.

В статье представлен анализ внедрения беспилотного транспорта (БТС) на долгосрочном временном горизонте до 2050 года. В качестве теоретической базы используются теория диффузии инноваций и связанные с ней S-образные модели. Рассмотрены три сценария: базовый, оптимистичный и пессимистичный. Проведен количественный анализ влияния БТС на структуру автопарка, средние пробеги и уровень смертности на дорогах. Долгосрочный временной горизонт позволяет оценить эффект на смертность, когда первоначальные ограничения и «узкие места» инфраструктуры сглаживаются, а технический прогресс и институциональная адаптация дают кумулятивный результат. Результаты показывают, что внедрение БТС способно существенно сократить смертность на дорогах, особенно в оптимистичном сценарии, где технологии распространяются наиболее быстро. Полученные выводы подчеркивают необходимость активного развития инфраструктуры и инвестиций в исследования для ускорения перехода на автономный транспорт.

В статье представлены основные результаты выполнения гранта РНФ «Ресурсно-технологические факторы развития лесного комплекса России: методология и практика» (2023-2024). Рассчитан показатель ресурсной эффективности для 24 субъектов страны с развитой лесной промышленностью. Проведена оценка ресурсно-технологических факторов развития лесных комплексов исследуемых регионов. Выполнена классификация лесопромышленной деятельности субъектов России по типам ресурсно-технологических факторов. Предложен подход к совершенствованию управления эффективностью лесного комплекса. Выполнена прогнозная оценка границ изменения значений показателя ресурсоэффективности.

Статья посвящена обоснованию тенденций и факторов развития Республики Калмыкия (слабозаселённой, в существенной мере аграрной по структуре экономики, полиэтничной территории) с опорой на инструментарий центро-периферийного анализа. Акцентирована обусловленность устойчивого «периферийного» статуса региона (дополняемого внутрирегиональными социально-экономическими градиентами) его селитебными, хозяйственными и позиционными особенностями. На примере Калмыкии показано, что критически важными для аграрной периферии являются: 1) «близость-удалённость» центральных зон экономики (крупнейших городов и их агломераций), а также формируемый внешними рынками спрос на профильную сельскохозяйственную продукцию; 2) устойчивое воспроизводство природноэкологической основы сельскохозяйственного производства; 3) достаточность трудовых ресурсов для ведущих аграрных отраслей. Идентифицировано корректирующее влияние на центро-периферийный статус региона его «этнической определённости» (в ситуации Калмыкии - преимущественной локализации представителей калмыцкого этноса именно в пределах Республики, продуцирующей элементы её «квазицентральности»). Сделан вывод, что присущие Калмыкии сложные агроэкологические условия и возрастающие, циклические по своей амплитуде природно-климатические риски инициируют кризисные проявления в агросфере, повышая общую социально-экономическую проблемность территории, усиливая её депопуляцию, продуцируя эффекты дальнейшего «сжатия» освоенного пространства.

Статья посвящена анализу проблем и перспектив разработки и внедрения технологий цифровых двойников (ЦД, цифровой двойник, англ. Digital Twin - это динамическая виртуальная копия (модель) реального физического объекта, процесса или системы, которая синхронизируется с оригиналом в реальном времени с помощью данных с датчиков) в контексте цифровой трансформации экономики России. Актуальность исследования обусловлена отсутствием единого подхода к пониманию и использованию цифровых двойников, что замедляет их внедрение. Цель работы - систематизация мнений экспертов для выявления ключевых вызовов и разработки предложений по развитию данной технологии. На основе экспертных интервью установлено, что основными барьерами являются не технологические, а организационные и кадровые проблемы: отсутствие стандартов и квалифицированных специалистов, верифицированных данных и понятных схем возврата инвестиций. Несмотря на высокие первоначальные затраты, цифровые двойники обладают значительным потенциалом для снижения эксплуатационных расходов (до 30%) и выхода российских компаний на глобальные рынки.